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旅游發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 18:02:31 | 來(lái)源: | 作者: | 責(zé)任編輯:

楊皓然的專著《青海高原生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展研究》由中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社出版。此書(shū)以青海高原生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對(duì)象,通過(guò)大量數(shù)據(jù)整理和統(tǒng)計(jì)對(duì)青海高原生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)及各子系統(tǒng)之間運(yùn)行的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及成因進(jìn)行了分析;構(gòu)建了青海高原生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)估指標(biāo)體系;提出了政府行為—生態(tài)政績(jī),企業(yè)行為—環(huán)境規(guī)制,公眾行為—主動(dòng)參與等方面的調(diào)控措施,以及可持續(xù)發(fā)展管理體系的政策意見(jiàn)。此外,郭家驥、邊明社所著《迪慶州民族文化生態(tài)保護(hù)與旅游發(fā)展研究》一書(shū)由云南人民出版社出版。此書(shū)指出旅游與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間相互影響依存,密不可分。

萬(wàn)基財(cái)?shù)仍凇兜乩砜茖W(xué)進(jìn)展》第3期上發(fā)表《九寨溝地方特質(zhì)與旅游者地方依戀和環(huán)保行為傾向的關(guān)系》一文。此文運(yùn)用驗(yàn)證性因子分析與結(jié)構(gòu)方程模型方法,探討了自然觀光地地方特質(zhì)與旅游者環(huán)保行為傾向的內(nèi)在關(guān)系。研究表明:地方依戀的不同維度對(duì)不同類型的環(huán)保行為傾向的影響存在顯著差異;地方特質(zhì)通過(guò)地方依戀對(duì)旅游者的環(huán)保行為傾向產(chǎn)生顯著的間接影響,是解釋九寨溝旅游者環(huán)保行為傾向的有效因子,也是旅游者地方依戀與環(huán)境行為傾向關(guān)系中重要的影響因素。

蔣貴彥、卓瑪措在《干旱區(qū)資源與環(huán)境》第4期上發(fā)表《青海南部高原藏區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究》一文。此文通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理、聚類分析、熵值法等方法,對(duì)16個(gè)縣域進(jìn)行生態(tài)旅游環(huán)境承載力研究。研究表明:達(dá)日、雜多、甘德3縣生態(tài)旅游環(huán)境承載力最??;河南、曲麻萊和治多3縣較低;久治、興海、澤庫(kù)和稱多4縣中等;生態(tài)旅游環(huán)境承載力較高的有瑪多、班瑪和同德3縣;而玉樹(shù)、瑪沁、囊謙3縣生態(tài)旅游環(huán)境承載力最大。自然生態(tài)環(huán)境承載力影響了該地區(qū)的整體生態(tài)旅游環(huán)境承載力,是旅游可持續(xù)承載的基礎(chǔ)條件和約束條件。

王忠斌等在《林業(yè)調(diào)研規(guī)劃》第3期上發(fā)表《雅魯藏布大峽谷景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量研究》一文。此文從旅游空間環(huán)境容量、旅游生態(tài)環(huán)境容量、旅游設(shè)施環(huán)境容量和旅游社會(huì)環(huán)境容量4個(gè)分量指標(biāo)出發(fā),對(duì)大峽谷景區(qū)的旅游環(huán)境容量進(jìn)行評(píng)價(jià)。研究表明:雅魯藏布大峽谷景區(qū)的日生態(tài)旅游環(huán)境容量為2395人次;月生態(tài)旅游環(huán)境容量為71850人次??臻g環(huán)境容量是旅游發(fā)展中的主要限制因子,游客量隨季節(jié)分布明顯且存在較大差異。

孫瑞紅、高峻、葉彬在《西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)》(人文社會(huì)科學(xué)版)第7期上發(fā)表《九寨溝景區(qū)交通碳排放與低碳路徑研究》一文。此文采用碳排放系數(shù)法對(duì)九寨溝2012年景區(qū)交通不同主體行為的碳排放進(jìn)行了分析。研究表明:從碳排放總量看,游客乘坐觀光車(chē)輛的交通活動(dòng)是最主要碳排放來(lái)源,其碳排放占97%;從碳排放強(qiáng)度看,游客游覽因采用公共交通故人均碳排放最低,相比之下居民私家車(chē)最高;從低碳路徑看,景區(qū)碳減排應(yīng)著重關(guān)注觀光車(chē)輛的升級(jí)換代、高效調(diào)度、提高工作車(chē)能源利用和工作效率,輔以游客規(guī)??刂啤h(huán)境教育等策略。

徐秀美、多吉次仁在《西藏大學(xué)學(xué)報(bào)》(社會(huì)科學(xué)版)第1期上發(fā)表《西藏鄉(xiāng)村旅游生態(tài)足跡模型構(gòu)建》一文。此文根據(jù)西藏鄉(xiāng)村生態(tài)旅游發(fā)展實(shí)踐,總結(jié)鄉(xiāng)村生態(tài)旅游目的地的城郊型、名村名鎮(zhèn)型、特色民俗民風(fēng)或民族文化型、自然遺產(chǎn)型、農(nóng)業(yè)生態(tài)景觀型等類型,并從資源消耗與廢棄物消納兩個(gè)方面對(duì)幾種典型類型的目的地旅游生態(tài)足跡模型進(jìn)行了嘗試性的構(gòu)建。

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